(1) Binicilikten önce, pil kutusunun sıkıca kilitli olup olmadığını ve ekran panelindeki ışıkların normal olup olmadığını kontrol edin.
(2) Yağmurlu günlerde su-logged bir yolda sürerken, su derinliği elektrikli çarkın merkezini aşmaz. Yoldaki su derinliği elektrikli çarkın merkezini aşarsa, elektrik tekerleği sızabilir ve başarısızlığa neden olabilir.
(3) Metal parçaların elektrolozlu boya yüzeyinde kimyasal korozyondan kaçınmak için tüm araç nemli hava, yüksek sıcaklık ve aşındırıcı gazlı yerlere yerleştirilmemelidir.
(4) Kontrolördeki bileşenlere zarar vermemek için tüm aracı güneşe ve yağmura uzun süre maruz bırakmaktan kaçının.
(5) Elektrik kontrol kısmının yapısı karmaşıktır ve kullanıcı yetkilendirilmeden sökmemeli veya onarmamalıdır. Yerel şarj voltajı kararsızsa, şarj cihazının sigortasını üflemek kolaydır. Bir AC voltaj stabilizatörünün kullanılması önerilir.
(6) Üç tekerlekli bisiklet motosikletinin tersine çevrildiğinde ağır hissetmesi normaldir ve öne doğru itildiğinde tekerlek göbeğinde hafif bir sürtünme sesi olacaktır.
(7) Binicilik aşırı yüklenmemeli ve pil ve motorun hasar görmesini önlemek için ağır nesneler ve insanlar yerleştirilmemelidir.
(8) Üç tekerlekli bisiklet motosikletinin yağlaması, üç tekerlekli bisiklet motosikletinin bakımının önemli bir parçasıdır. Kullanım koşullarına göre, ön aks, arka aks, orta aks, volan, ön çatal, şok emici rotasyon fulcrum ve diğer bileşenler, her altı aydan bir yıla bir ovma ve yağlamalı olarak dağıtılmalıdır. Elektrik merkezindeki şanzıman parçaları özel yağlama yağı ile kaplanmıştır ve kullanıcının kendi başına ovalaması ve yağlaması gerekmez.
(3) Metal parçaların elektrolozlu boya yüzeyinde kimyasal korozyondan kaçınmak için tüm araç nemli hava, yüksek sıcaklık ve aşındırıcı gazlı yerlere yerleştirilmemelidir.
(4) Kontrolördeki bileşenlere zarar vermemek için tüm aracı güneşe ve yağmura uzun süre maruz bırakmaktan kaçının.
(5) Elektrik kontrol kısmının yapısı karmaşıktır ve kullanıcı yetkilendirilmeden sökmemeli veya onarmamalıdır. Yerel şarj voltajı kararsızsa, şarj cihazının sigortasını üflemek kolaydır. Bir AC voltaj stabilizatörünün kullanılması önerilir.
(6) Üç tekerlekli bisiklet motosikletinin tersine çevrildiğinde ağır hissetmesi normaldir ve öne doğru itildiğinde tekerlek göbeğinde hafif bir sürtünme sesi olacaktır.
(7) Binicilik aşırı yüklenmemeli ve pil ve motorun hasar görmesini önlemek için ağır nesneler ve insanlar yerleştirilmemelidir.
(8) Üç tekerlekli bisiklet motosikletinin yağlaması, üç tekerlekli bisiklet motosikletinin bakımının önemli bir parçasıdır. Kullanım koşullarına göre, ön aks, arka aks, orta aks, volan, ön çatal, şok emici rotasyon fulcrum ve diğer bileşenler, her altı aydan bir yıla bir ovma ve yağlamalı olarak dağıtılmalıdır. Elektrik merkezindeki şanzıman parçaları özel yağlama yağı ile kaplanmıştır ve kullanıcının kendi başına ovalaması ve yağlaması gerekmez.