(1) Sebelum menunggang, periksa sama ada kotak bateri dikunci dengan tegas dan sama ada lampu pada panel paparan adalah normal.
(2) Apabila memandu di jalan yang dilanda air pada hari-hari hujan, kedalaman air tidak melebihi pusat roda elektrik. Jika kedalaman air di jalan melebihi pusat roda elektrik, roda elektrik mungkin meresap dan menyebabkan kegagalan.
(3) Keseluruhan kenderaan tidak boleh diletakkan di tempat dengan udara lembap, suhu tinggi dan gas menghakis, untuk mengelakkan kakisan kimia pada permukaan cat elektroplated bahagian logam.
(4) Elakkan mendedahkan seluruh kenderaan ke matahari dan hujan untuk masa yang lama, supaya tidak merosakkan komponen dalam pengawal, menyebabkan kegagalan operasi dan kemalangan.
(5) Struktur bahagian kawalan elektrik adalah rumit, dan pengguna tidak boleh membongkar atau membaikinya tanpa kebenaran. Sekiranya voltan pengecasan tempatan tidak stabil, mudah untuk meniup sekering pengecas. Adalah disyorkan untuk menggunakan penstabil voltan AC.
(6) Adalah normal bagi motosikal tricycle untuk merasa berat apabila ia dibalikkan, dan akan ada bunyi geseran sedikit di hab roda apabila ia ditolak ke hadapan.
(7) Menunggang tidak boleh dibebankan, dan objek berat dan orang tidak boleh diletakkan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri dan motor.
(8) Pelinciran motosikal tricycle adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan motosikal tricycle. Menurut keadaan penggunaan, gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda tenaga, garpu depan, fulcrum putaran penyerap kejutan dan komponen lain harus ditangani setiap enam bulan hingga satu tahun memberikannya gosok dan pelincir. Bahagian penghantaran di hab elektrik telah disalut dengan minyak pelincir khas, dan pengguna tidak perlu menggosok dan melincirkan sendiri.
(3) Keseluruhan kenderaan tidak boleh diletakkan di tempat dengan udara lembap, suhu tinggi dan gas menghakis, untuk mengelakkan kakisan kimia pada permukaan cat elektroplated bahagian logam.
(4) Elakkan mendedahkan seluruh kenderaan ke matahari dan hujan untuk masa yang lama, supaya tidak merosakkan komponen dalam pengawal, menyebabkan kegagalan operasi dan kemalangan.
(5) Struktur bahagian kawalan elektrik adalah rumit, dan pengguna tidak boleh membongkar atau membaikinya tanpa kebenaran. Sekiranya voltan pengecasan tempatan tidak stabil, mudah untuk meniup sekering pengecas. Adalah disyorkan untuk menggunakan penstabil voltan AC.
(6) Adalah normal bagi motosikal tricycle untuk merasa berat apabila ia dibalikkan, dan akan ada bunyi geseran sedikit di hab roda apabila ia ditolak ke hadapan.
(7) Menunggang tidak boleh dibebankan, dan objek berat dan orang tidak boleh diletakkan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri dan motor.
(8) Pelinciran motosikal tricycle adalah bahagian penting dalam penyelenggaraan motosikal tricycle. Menurut keadaan penggunaan, gandar depan, gandar belakang, gandar tengah, roda tenaga, garpu depan, fulcrum putaran penyerap kejutan dan komponen lain harus ditangani setiap enam bulan hingga satu tahun memberikannya gosok dan pelincir. Bahagian penghantaran di hab elektrik telah disalut dengan minyak pelincir khas, dan pengguna tidak perlu menggosok dan melincirkan sendiri.