(1) Prima di cavalcare, verificare se la scatola della batteria è bloccata saldamente e se le luci sul pannello del display sono normali.
(2) Quando si guida su una strada con un passo d'acqua nei giorni di pioggia, la profondità dell'acqua non supera il centro della ruota elettrica. Se la profondità dell'acqua sulla strada supera il centro della ruota elettrica, la ruota elettrica può penetrare e causare guasti.
(3) L'intero veicolo non deve essere posizionato in luoghi con aria umida, alta temperatura e gas corrosivo, in modo da evitare la corrosione chimica sulla superficie di vernice elettroplata delle parti metalliche.
(4) Evitare di esporre l'intero veicolo al sole e alla pioggia per lungo tempo, in modo da non danneggiare i componenti nel controller, causare guasti al funzionamento e incidenti.
(5) La struttura della parte di controllo elettrico è complicata e l'utente non dovrebbe smontare o ripararla senza autorizzazione. Se la tensione di ricarica locale è instabile, è facile soffiare il fusibile del caricabatterie. Si consiglia di utilizzare uno stabilizzatore di tensione CA.
(6) È normale che la motocicletta del triciclo si senta pesante quando viene invertita e ci sarà un leggero suono di attrito nel mozzo della ruota quando viene spinta in avanti.
(7) La guida non deve essere sovraccarica e gli oggetti pesanti e le persone non dovrebbero essere posizionati per evitare danni alla batteria e al motore.
(8) La lubrificazione della motocicletta del triciclo è una parte importante della manutenzione della motocicletta del triciclo. Secondo le condizioni di utilizzo, l'asse anteriore, l'asse posteriore, l'asse centrale, il volano, la forchetta anteriore, il fulcro di rotazione dell'ammortizzatore e altri componenti devono essere trattati ogni sei mesi a un anno dargli uno scrub e lubrificare. Le parti di trasmissione nell'hub elettrico sono state rivestite con speciale olio lubrificante e l'utente non ha bisogno di strofinare e lubrificare da solo.
(3) L'intero veicolo non deve essere posizionato in luoghi con aria umida, alta temperatura e gas corrosivo, in modo da evitare la corrosione chimica sulla superficie di vernice elettroplata delle parti metalliche.
(4) Evitare di esporre l'intero veicolo al sole e alla pioggia per lungo tempo, in modo da non danneggiare i componenti nel controller, causare guasti al funzionamento e incidenti.
(5) La struttura della parte di controllo elettrico è complicata e l'utente non dovrebbe smontare o ripararla senza autorizzazione. Se la tensione di ricarica locale è instabile, è facile soffiare il fusibile del caricabatterie. Si consiglia di utilizzare uno stabilizzatore di tensione CA.
(6) È normale che la motocicletta del triciclo si senta pesante quando viene invertita e ci sarà un leggero suono di attrito nel mozzo della ruota quando viene spinta in avanti.
(7) La guida non deve essere sovraccarica e gli oggetti pesanti e le persone non dovrebbero essere posizionati per evitare danni alla batteria e al motore.
(8) La lubrificazione della motocicletta del triciclo è una parte importante della manutenzione della motocicletta del triciclo. Secondo le condizioni di utilizzo, l'asse anteriore, l'asse posteriore, l'asse centrale, il volano, la forchetta anteriore, il fulcro di rotazione dell'ammortizzatore e altri componenti devono essere trattati ogni sei mesi a un anno dargli uno scrub e lubrificare. Le parti di trasmissione nell'hub elettrico sono state rivestite con speciale olio lubrificante e l'utente non ha bisogno di strofinare e lubrificare da solo.