(1) Πριν από την οδήγηση, ελέγξτε αν το πλαίσιο μπαταρίας είναι κλειδωμένο σταθερά και αν τα φώτα στον πίνακα οθόνης είναι φυσιολογικά.
(2) Κατά την οδήγηση σε έναν δρόμο με νερό σε βροχερές ημέρες, το βάθος του νερού δεν υπερβαίνει το κέντρο του ηλεκτρικού τροχού. Εάν το βάθος του νερού στο δρόμο υπερβαίνει το κέντρο του ηλεκτρικού τροχού, ο ηλεκτρικός τροχός μπορεί να διαρρεύσει και να προκαλέσει αποτυχία.
(3) Το σύνολο του οχήματος δεν πρέπει να τοποθετείται σε μέρη με υγρό αέρα, υψηλή θερμοκρασία και διαβρωτικό αέριο, έτσι ώστε να αποφευχθεί η χημική διάβρωση στην επιφάνεια ηλεκτρολυμένης βαφής των μεταλλικών τμημάτων.
(4) Αποφύγετε να εκθέτετε ολόκληρο το όχημα στον ήλιο και τη βροχή για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε να μην βλάψει τα εξαρτήματα του ελεγκτή, να προκαλέσει αποτυχία λειτουργίας και ατυχήματα.
(5) Η δομή του τμήματος ηλεκτρικού ελέγχου είναι περίπλοκη και ο χρήστης δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσει ούτε να το επισκευάσει χωρίς άδεια. Εάν η τοπική τάση φόρτισης είναι ασταθής, είναι εύκολο να φυσήξετε την ασφάλεια του φορτιστή. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε σταθεροποιητή τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος.
(6) Είναι φυσιολογικό η μοτοσικλέτα τρίκυκλου να αισθάνεται βαριά όταν αντιστραφεί και θα υπάρξει ένας ελαφρύς ήχος τριβής στον κόμβο του τροχού όταν ωθείται προς τα εμπρός.
(7) Η ιππασία δεν πρέπει να υπερφορτωθεί και τα βαριά αντικείμενα και οι άνθρωποι δεν πρέπει να τοποθετηθούν για να αποφευχθεί η βλάβη της μπαταρίας και του κινητήρα.
(8) Η λίπανση της μοτοσικλέτας τρίκυκλου αποτελεί σημαντικό μέρος της διατήρησης της μοτοσικλέτας τρίκυκλου. Σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης, ο μπροστινός άξονας, ο πίσω άξονας, ο κεντρικός άξονας, ο σφόνδυλος, ο μπροστινός πιρούνι, η περιστροφή του απορροφητήρα σοκ και τα άλλα εξαρτήματα πρέπει να αντιμετωπίζονται κάθε έξι μήνες έως ένα χρόνο να του δίνουν ένα τρίψιμο και να λιπαίνονται. Τα τμήματα μετάδοσης στον ηλεκτρικό κόμβο έχουν επικαλυφθεί με ειδικό λιπαντικό πετρέλαιο και ο χρήστης δεν χρειάζεται να τρίβει και να λιπαίνει από τον εαυτό του.
(3) Το σύνολο του οχήματος δεν πρέπει να τοποθετείται σε μέρη με υγρό αέρα, υψηλή θερμοκρασία και διαβρωτικό αέριο, έτσι ώστε να αποφευχθεί η χημική διάβρωση στην επιφάνεια ηλεκτρολυμένης βαφής των μεταλλικών τμημάτων.
(4) Αποφύγετε να εκθέτετε ολόκληρο το όχημα στον ήλιο και τη βροχή για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε να μην βλάψει τα εξαρτήματα του ελεγκτή, να προκαλέσει αποτυχία λειτουργίας και ατυχήματα.
(5) Η δομή του τμήματος ηλεκτρικού ελέγχου είναι περίπλοκη και ο χρήστης δεν πρέπει να αποσυναρμολογήσει ούτε να το επισκευάσει χωρίς άδεια. Εάν η τοπική τάση φόρτισης είναι ασταθής, είναι εύκολο να φυσήξετε την ασφάλεια του φορτιστή. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε σταθεροποιητή τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος.
(6) Είναι φυσιολογικό η μοτοσικλέτα τρίκυκλου να αισθάνεται βαριά όταν αντιστραφεί και θα υπάρξει ένας ελαφρύς ήχος τριβής στον κόμβο του τροχού όταν ωθείται προς τα εμπρός.
(7) Η ιππασία δεν πρέπει να υπερφορτωθεί και τα βαριά αντικείμενα και οι άνθρωποι δεν πρέπει να τοποθετηθούν για να αποφευχθεί η βλάβη της μπαταρίας και του κινητήρα.
(8) Η λίπανση της μοτοσικλέτας τρίκυκλου αποτελεί σημαντικό μέρος της διατήρησης της μοτοσικλέτας τρίκυκλου. Σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης, ο μπροστινός άξονας, ο πίσω άξονας, ο κεντρικός άξονας, ο σφόνδυλος, ο μπροστινός πιρούνι, η περιστροφή του απορροφητήρα σοκ και τα άλλα εξαρτήματα πρέπει να αντιμετωπίζονται κάθε έξι μήνες έως ένα χρόνο να του δίνουν ένα τρίψιμο και να λιπαίνονται. Τα τμήματα μετάδοσης στον ηλεκτρικό κόμβο έχουν επικαλυφθεί με ειδικό λιπαντικό πετρέλαιο και ο χρήστης δεν χρειάζεται να τρίβει και να λιπαίνει από τον εαυτό του.